아이오닉 9 긴장할까? 2027 토요타 하이랜더 EV 제원 비교 및 출시 전망

국내 대형 전기 SUV 시장은 그동안 현대의 아이오닉 9과 기아의 EV9이 양분하는 구조였습니다. 패밀리카로 활용할 수 있는 3열 전기차를 찾던 분들에게는 선택지가 그리 많지 않았던 것이 사실인데요. 그런데 최근 일본의 토요타가 이 시장에 강력한 도전장을 내밀었습니다. 바로 2027년형으로 출시될 예정인 토요타 하이랜더 EV입니다. 기존의 하이브리드 모델과는 완전히 궤를 달리하는 순수 전기차로, 크기와 사양 면에서 아이오닉 9 차주분들이 깜짝 놀랄 만한 요소들을 대거 갖추고 있습니다.

이 차량의 소식이 전해지면서 이미 아이오닉 9을 계약했거나 구매를 고려하던 소비자들 사이에서는 “조금 더 기다려볼 걸 그랬나” 하는 목소리도 나오고 있습니다. 과연 하이랜더 EV가 어떤 매력을 가졌기에 이토록 화제가 되는 것일까요? 단순히 브랜드 파워 때문만이 아니라, 실제 수치로 드러나는 제원들이 예사롭지 않기 때문입니다. 지금부터 상세 사양을 하나씩 짚어보며 비교해 보겠습니다.

가장 궁금해하실 부분은 역시 수치상으로 얼마나 차이가 나느냐일 것입니다. 차체의 크기부터 배터리 성능까지, 현재까지 공개된 정보를 바탕으로 경쟁 모델들과 직접 비교해 보았습니다. 하이랜더 EV는 전장 면에서 아이오닉 9에 단 10mm 차이로 바짝 추격하고 있으며, 전폭은 오히려 더 넓은 설계를 보여주고 있습니다. 실질적인 실내 거주성을 좌우하는 휠베이스 또한 3m를 훌쩍 넘겨 광활한 공간을 기대하게 만듭니다.

표에서 알 수 있듯이, 하이랜더 EV는 체급 면에서 현대차그룹의 대형 SUV들과 완벽하게 겹치는 세그먼트입니다. 특히 전고가 1,709mm로 아이오닉 9(1,790mm)보다 낮게 설계되었는데, 이는 공기 저항을 줄여 주행 효율을 높이려는 토요타의 전략으로 풀이됩니다. 낮고 넓은 스탠스를 통해 대형 SUV 특유의 둔해 보이는 느낌을 지우고 세련된 실루엣을 강조한 것이 특징입니다.

전기차의 핵심은 역시 배터리와 주행거리입니다. 2027 하이랜더 EV는 두 가지 배터리 옵션을 제공할 것으로 알려졌는데요. 기본 모델에는 77kWh 배터리가, 상위 트림에는 95.8kWh 배터리가 탑재될 예정입니다. 재미있는 점은 배터리 용량이 아이오닉 9(110.3kWh)보다 다소 작음에도 불구하고, 제조사 예상 주행거리가 약 515km(320마일)에 달한다는 점입니다.

또한, 사륜구동(AWD) 모델 기준으로 최고 출력 338마력을 발휘할 것으로 전망됩니다. 이는 육중한 덩치를 이끌기에 부족함 없는 수치이며, 가족과 함께하는 고속도로 주행이나 험로 주행에서도 안정적인 퍼포먼스를 보여줄 것으로 기대됩니다. 토요타는 그동안 하이브리드 시장에서 쌓아온 에너지 관리 노하우를 순수 전기차인 하이랜더 EV에 고스란히 녹여낸 것으로 보입니다.

대형 SUV를 선택하는 가장 큰 이유는 바로 ‘가족’입니다. 하이랜더 EV는 처음부터 3열을 갖춘 패밀리 SUV로 기획되었습니다. 실내 구성은 크게 XLE와 Limited 두 가지 트림으로 나뉘며, 구매자의 라이프스타일에 따라 2열 구성을 선택할 수 있습니다. 2열에 벤치 시트를 선택할 경우 최대 7명까지 넉넉하게 탑승이 가능해 다자녀 가구에게도 매력적인 선택지가 됩니다.

“하이랜더 EV는 토요타의 차세대 3열 전용 플랫폼을 기반으로 하여, 기존 내연기관 기반 SUV보다 훨씬 넓은 레그룸과 적재 공간을 제공할 것입니다.”

— 토요타 북미 법인 관계자 보도자료 중

아이오닉 9이 현대차그룹의 E-GMP 플랫폼을 통해 극대화된 휠베이스를 자랑한다면, 하이랜더 EV는 토요타 특유의 공간 활용 능력을 보여줄 예정입니다. 특히 3열 시트의 경우 성인이 앉아도 크게 불편함이 없도록 설계되었다는 소식이 들려오고 있어, ‘무늬만 3열’인 다른 SUV들과는 차별화된 모습을 보여줄 것으로 보입니다. 적재 공간 역시 시트 폴딩 시 광활한 면적을 제공하여 캠핑이나 차박을 즐기는 분들에게도 안성맞춤입니다.

현재 하이랜더 EV에 대해 가장 많은 분이 궁금해하시는 것이 바로 가격과 국내 출시일입니다. 결론부터 말씀드리면 아직 공식적인 가격은 발표되지 않았습니다. 하지만 업계에서는 아이오닉 9 및 EV9과의 경쟁을 위해 비슷한 6천만 원대에서 8천만 원대 사이의 가격 책정을 예상하고 있습니다. 다만, 환율 및 수입 비용을 고려할 때 국내 출시 가격은 다소 변동성이 클 수 있습니다.

또한 국내 출시 시점도 아직 미정입니다. 북미 시장에서 2027년형으로 먼저 선보인 뒤 순차적으로 글로벌 시장에 풀릴 예정이므로, 국내 도로에서 이 차를 보려면 최소 2027년 중반 이후는 되어야 할 것으로 보입니다. 따라서 당장 차량 교체가 필요하신 분들이라면 아이오닉 9이 현실적인 대안이 될 수 있겠지만, 여유가 있는 분들이라면 하이랜더 EV의 상세 정보를 더 지켜보는 것도 좋은 전략이 될 것입니다.

정리하자면, 하이랜더 EV는 현대와 기아가 독식하던 대형 전기 SUV 시장에 강력한 메기가 될 전망입니다. 검증된 토요타의 내구성과 하이브리드 시절부터 쌓아온 효율성, 그리고 5m가 넘는 넉넉한 차체는 패밀리카 유저들에게 매력적인 선택지가 될 수밖에 없습니다. 아래 두 모델의 성향을 비교한 카드를 통해 본인에게 맞는 스타일을 확인해 보세요.

결국 선택은 소비자의 몫입니다. 하지만 한 가지 확실한 것은 경쟁자가 늘어날수록 우리 소비자들은 더 좋은 품질의 차를 더 합리적인 가격에 만날 기회가 많아진다는 것이죠. 하이랜더 EV의 공식 제원과 가격이 발표되는 대로 가장 빠르게 소식 전해드리도록 하겠습니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다!